Mustang своими руками - Внешний тюнинг ВАЗ 2106 своими руками - Автомобильный журнал
Тюнинг авто это искусство достойное внимания, а российско тюнинг , точней тюнинг ВАЗ это шедевр. Ведь из дорогих авто довольно легко сделать прокачанную тачку, а вот как сделать из груды металла авто, да не просто авто, а агрессивную, прокачанную тачку, это уже куда сложней. Но русские люди не сдаются и поэтому наверно только они в состоянии закончить тюнинг ВАЗ. Хозяину сегодняшнего тюнинг ВАЗ , можно смело ставить памятник, ведь ему и в правду удалось превратить серийное железо года выпуска в автомобиль который невозможно не заметить, в настоящий тюнинг авто ВАЗCARPEDIA - ежедневный автомобильный журнал
Автомобили и тюнинг Вход или Регистрация. Мы в социальных сетях. Быстрая навигация по похожим новостям: Новости Внимание! Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни.
Суммарное количество наших подписчиков в социальных сетях и пользователей на сайте. Дорогая Красоточка! Конкретно мы к тому автобыдлу, что шумит и дрифтит, отношения не имеем.
- We will keep fighting for all libraries - stand with us!
- С математикой у нас все в порядке, не паникуйте. Именно с этим временем в финальном заезде в ….
- Автомобили и тюнинг Вход или Регистрация.
- Ссылка на изображение:. Выравнивание: нет слева справа.
- Расширенный поиск.
- Архив новостей Новости мира моделей Биографии автолегенд История автомобилей.
Ведь в то время, когда в США и Европе бурно развивалась автомобилистика, на просторах бывшей Российской Империи сначала гремела Гражданская, а потом шло восстановление разрушенного двумя войнами хозяйства. Молодой стране было не до автомобилей, и вплоть до второй половины ХХ века отечественный автопром довольствовался выпуском лицензионных или не очень копий зарубежных моделей, в основном грузовиков. Положение изменилось только к шестидесятым годам, когда восстановившаяся экономика страны позволила наконец начать выпуск достаточно массовых автомобилей. Помимо разработки недорогих «народных» марок, был налажен и выпуск автомобиля среднего класса, которым планировали заменить устаревшие ГАЗ в автопарках государственных учреждений и такси. ГАЗ и его модификации, имея на момент создания достаточно передовую конструкцию, продержались на конвейере до года, когда их производство было окончательно свернуто.