Ремонт роторного двигателя - Двигатель ВАЗ 2108 Ремонт двигателя 2108 и его тюнинг
По стопам Ванкеля: взлёт и падение роторных моторов ВАЗ
Как работает роторный двигатель. Роторный двигатель изобретен и разработан доктором Феликсом Ванкелем и иногда называется двигатель Ванкеля или роторный двигатель Ванкеля. Роторный двигатель, как и традиционный поршневой, является двигателем внутреннего сгорания, но работает он совершенно иначе.
Было выпущено немного для спецслужб и все. Роторный двигатель на ВАЗ Lada - хорошая альтернатива сильно форсированному двигателю. Основным преимуществом двигателя является: Практически неизменная мощность двигателя на всём диапазоне работы мотора Большой КПД Коэффициент Полезного Действия , то есть с рабочего объёма в размере 1 литр удаётся получить около л. Большие обороты двигателя, т. Относительно небольшой расход топлива.
Как оказалось, незадолго до этого главного моториста попросили внимательно изучить чертежи явно неработоспособного мотора одного изобретателя-любителя. Вот Коржов и проникся антипатией к ротору. Но через два года на ВАЗе началась-таки разработка собственного роторно-поршневого мотора! В сентябре го в Тольятти попала специально закупленная японская Mazda RX-2 с двухсекционным ротором. С машины сняли мотор и установили его под капот ВАЗ
