Ком к лайн адаптер своими руками - Курс Видео по Диагностике K-line. Как Начать Пользоваться

СОМ — порт компьютера имеет в нашем, простейшем, случае две линии — по одной идет чтение сигналов, по другой — запись. Подробнее здесь или на русском здесь. Для согласования сигналов используются, как правило, специализированные микросхемы.

K-Line адаптер: вся информация в одной статье - от схемы до прошивки по К-Линии

Гаражный Кот. Чип тюнинг поло седан. Тюнинг Фольксваген Поло седан нужен для того, чтобы сделать автомобиль более стремительным и быстрым. Несложные манипуляции помогают прибавить динамичности кузову, набирать скорость, оставляя «глотать пыль» конкурента на дороге.

Наша цель показать ценность автодиагноста в нашей с Вами современной жизни, дать понять, что изменения возможны, если самому хотеть и уметь меняться. Роль обучающих семинаров в работе диагностов? Обучение - это тот пласт, на котором и держится автодиагностика. В автомобильном мире очень много изменений, меняется законодательство, активность на рынке, рынок выдвигает новые новинки и новые вызовы. Немногие понимают, что для них значит обучение, а ведь для любого диагноста наилучшие вложения - это вложения в себя

• Публикации
• Просмотр полной версии : Диагностика, авто. Читайте, разбирайтесь.
• Имя: Пароль: Забыли пароль?
• Скачивайте приложения.
• Открыть содержимое
• Время на прочтение: 16 мин. Для любителей - 3 из 5.
• Имя: Пароль: Забыли пароль?
• Просмотр полной версии : Самодельный бортовой компьютер через K-Line.

Для справки - предпусковой подогреватель далее ПП двигателя, это устройство, позволяющее прогреть двигатель внутреннего сгорания транспортного средства для облегчения его запуска, не запуская сам двигатель. И в некоторых случаях, дополнительно для прогрева воздуха в салоне транспортного средства и еще кое чего особенно если у вас "Тесла" или иной электромобиль в Сибири - далеко не самые редкие посетители дизельной колонки на заправке :. Для работы ПП, как правило, его подключение производится к топливной, электрической и охлаждающей системе автомобиля. Подробности конструкции ПП и принципа функционирования прилагать не буду, так как все это доступно в интернете. Требовалось решить следующую проблему: при регулярном использовании предпускового подогревателя на автомобиле, может возникнуть ситуация, когда аккумулятор автомобиля далее АКБ находится в постоянно не дозаряженном состоянии, и поэтому может неожиданно подвести - к примеру при только что прогретом двигателе с помощью ПП, сил на прокрутку двигателя стартером у АКБ не осталось. Да и АКБ в таком режиме работы может досрочно выйти из строя.